שינוע החול והחצץ עובר שינויים משמעותיים!הדלתא של נהר היאנגצה ואזור המפרץ הגדול של גואנגדונג, הונג קונג ומקאו מאיצים את התחבורה הבין-מודלית של מי הרכבת שלהם!

מהפך גדול בהובלת חול ואבן

קידום מואץ של תחבורה בין-מודאלית של מים ברכבת בדלתא של נהר היאנגצה ובגואנגדונג הונג קונג אזור המפרץ הגדול מקאו

לאחרונה, משרד התחבורה, משרד משאבי הטבע, מינהל המכס הכללי, מינהלת הרכבות הלאומית ו-China National Railway Group Co., Ltd הוציאו במשותף את תוכנית הפעולה לקידום הפיתוח האיכותי של התחבורה הבין-מודלית של מים. (2023-2025).(להלן "תכנית הפעולה").

תוכנית הפעולה קובעת בבירור שעד 2025, הנמלים ומסילות הברזל הראשיות של קו הגזע של נהר היאנגצה יהיו מכוסים במלואם, ושיעור ההגעה לרכבת של נמלי החוף הגדולים יגיע לכ-90%.נמלי חוף מרכזיים כגון אזור בייג'ין טיאנג'ין הביי והאזורים הסובבים אותו, אזור הדלתא של נהר היאנגצה ואזור המפרץ הגדול של מקאו גואנגדונג הונג קונג ישתמשו בנתיבי מים, מסילות רכבת, מסדרונות סגורים ורכבי אנרגיה חדשים להובלת סחורות בתפזורת, עם פיתוח איכותי של תחבורה בין-מודאלית של מים מסילה הנכנסת לנתיב המהיר.

נמסר כי עם יישום "התכנית", שיטות ההובלה של סחורות בתפזורת המיוצגות על ידי חומרי בניין כגון חול וחצץ יעברו אופטימיזציה והתאמה ועלויות ההובלה ירדו באופן משמעותי.רדיוס התחבורה יורחב משמעותית, וישונו תכונות "הרגל הקצרה" של חול וחצץ.

עלות ההובלה של חול וחצץ תמיד הייתה היבט חשוב המשפיע על רווחי החול והחצץ.בעבר, עקב גורמים כמו המגיפה ועליית מחירי הנפט, סבלה מאוד תעשיית החול והחצץ.אימוץ שיטת ההובלה הרב-מודאלית "מים מסילה ציבורית" תוזיל מאוד את עלות ההובלה של חול וחצץ, ומצד שני, היא גם תרחיב את טווח הקרנות המכירות בשוק של אזורי ייצור חול וחצץ.בנוסף, זה גם יכול לפתור מאוד את בעיית ה"זיהום" במהלך הובלת חול וחצץ, שניתן לומר שהיא הורגת שלוש ציפורים במכה אחת!

עד 2025, הנאן תהיה בתחום הירוק ודל הפחמן

לטפח 800 מפעלי היי-טק

ב-13 במרץ, המחלקה למדע וטכנולוגיה של מחוז הנאן דיווחה כי המחלקה הוציאה את תוכנית היישום של תמיכה במדע וטכנולוגיה לניטרליות הפחמן בשיא הפחמן במחוז הנאן, ומחוז הנאן ינקוט עשרה צעדים כדי לתמוך במחזור ירוק ודל פחמן. פיתוח עם חדשנות מדעית וטכנולוגית.

על פי התוכנית, מחוז הנאן יתמקד בתעשיות מפתח כגון אנרגיה, תעשייה, תחבורה ובנייה.עד 2025, היא תפרוץ דרך 10-15 טכנולוגיות מפתח ירוקות ודל פחמן ותשלים 3-5 פרויקטים ופרויקטים להדגמה גדולים;לבנות למעלה מ-80 פלטפורמות חדשנות פרובינציאליות, כולל מעבדות מפתח, מרכזי חדשנות טכנולוגית, מרכזי מחקר הנדסי, מרכזי טכנולוגיה ארגוניים, מעבדות משותפות בינלאומיות ומפעלי הדגמה של חדשנות טכנולוגית ירוקה (בסיסים);לטפח כ-800 מפעלי היי-טק בתחום הירוק ודל הפחמן;בנו צוות של כישרונות חדשניים עם רוח חדשנית בתחום ניטרליות שיא הפחמן.

עד שנת 2030, יכולת החדשנות של טכנולוגיות ירוקות ודל פחמן תגיע לרמה המתקדמת בסין, וכישרונות טכנולוגיה ירוקה ודלת פחמן וצוותי חדשנות יהוו קנה מידה.הם יכבשו את השיאים הטכנולוגיים הביתיים בתחומים כמו אנרגיית רוח, פוטו-וולטאית, העברת מתח גבוה במיוחד, אגירת אנרגיה ואנרגיית מימן.פלטפורמות חדשנות ירוקות לאומיות ומחוזיות, דלת פחמן ואנרגיה גבוהה יהוו מערכת, ומערכת חדשנות טכנולוגית ירוקה ודלת פחמן מוכוונת שוק תוקם ותשפר באופן משמעותי את הכוח המניע האנדוגני של פיתוח ירוק, גבוה תמיכה איכותית במחוז הנאן כדי להשיג את יעד שיא הפחמן עד 2030.

כפי שהוזכר בתוכנית, מחוז הנאן יקדם את ניטרליות שיא הפחמן בפחמן באמצעות מדע וטכנולוגיה מעשרה היבטים מרכזיים: קידום חדשנות טכנולוגית טרנספורמציה דלת פחמן ירוקה באנרגיה, האצת תהליך תעשייתי דל פחמן ואפס פחמן, הנדסה מחדש של חדשנות טכנולוגית, חיזוק עירוני וכפרי בנייה ותחבורה פריצת דרך בטכנולוגיית דל פחמן ואפס פחמן, שיפור יכולות הטכנולוגיה להפחתת פליטת גזי חממה של פחמן שלילי ולא פחמן דו חמצני, ביצוע חדשנות טכנולוגית דלת פחמן משבשת עדכנית, וקידום הדגמת טכנולוגיות דל פחמן ואפס פחמן, אנו יתמוך בהחלטות ניהול ניטרליות פחמן, יסנרגטיז פרויקטים, פלטפורמות וכישרונות חדשנות של נייטרליות פחמן, יטפח מפעלי טכנולוגיה ירוקה ודלת פחמן, ותעמיק את שיתוף הפעולה הפתוח בטכנולוגיה לניטרליות פחמן.